Emission de CO2, la France descend du podium européen


Auteur: Mathieu Gautier

 
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Avec un moyenne de 130 grammes de CO2 par kilomètre, la France se hissait à la seconde place européenne du classement des rejets de CO2 des véhicules neufs. En 2011, avec 127 gr de CO2, elle descendait d'une place, ex aequo avec l'Irlande. En 2012, malgré la bonne moyenne de de 124 gr/km, la France est descendu du podium et obtenir la 4 ème place.



Mauvaise nouvelle relative, la France fait toujours office de bonne élève et respecte parfaitement les objectifs de l'Union Européenne : 130 grammes de CO2/ km pour les voitures neuves en 2015.

Nos voisins européens non plus n'ont pas chômé. Premier de la classe, le Danemark avec 117 gr/km, suivi du Portugal avec 119 gr et les Pays Bas avec 122 gr.

L'Agence de l'Environnement et de la Maitrise de l'Energie, l'ADEME, note par ailleurs que les véhicules émettant moins de 100gr de CO2/km sont passés de 5 % en 2011 à 14 % en 2012 ; une bonne nouvelle qui s'explique par la croissance des modèles mis sur le marché : 74 en 2012 contre 51 en 2011.

Cocorico, la Renault Clio réussit à relèguer à la second place du classement des véhicules diesel la smart Fortwo et s'impose grâce a seulement 83 gr de CO2/km.

La France atteint également cette 4ème place grâce à ses 72,9% de véhicules diesel. Rappelons au passage que les motorisations diesel émettent 20% de moins de CO2 que les motorisations essences.

Malgré une légère chute dans le classement européen, la France continue donc ses efforts en matière de réduction de la pollution, pour tendre vers les 95 gr/km prévus par l'Union Européenne pour 2020.








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