Augmentation de 6 centimes de la taxe sur l'essence en 2018


Auteur: La rédaction


Le financement des routes nationales et du trafic d'agglomération ne se fera pas tout seul, ou du moins il devra être renforcé à grands coups de hausse de la taxe sur l'essence, soit 6 centimes de plus en 2018. C'est dans cette optique que le gouvernement a soumis au Parlement, son projet en vue d'un « rattrapage en investissement ».

Une hausse incontournable pour les uns, aberration pour les autres

La ministre des transports Doris Leuthard avait déjà prévenu que la caisse routière manquera de fonds dès 2017, si rien n'est fait pour remédier à cela. En effet, il est question ici d'un manque à gagner de plus de 1,2 milliards de francs, qu'il est impératif de combler d'ici peu. D'un autre côté, l'Automobile Club de Suisse n'a pas hésité à qualifier d' « aberration », cette hausse qu'elle estime abusive sachant les impôts routiers et automobiles qui se chargent déjà d'alimenter la caisse à raison de quelques 10,4 milliards de francs par an.

Le FORTA ou 800 millions par an

Le futur Fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomération ou le FORTA se chargera de financer l'entretien, l'extension,? du réseau routier, en plus de participer aux transports dans les villes. Ce nouvel outil sera ravitaillé en fonds grâce à la surtaxe sur les huiles minérales qui passera à 36 centimes, sans parler de l'ensemble des recettes de l'impôt sur les véhicules qui s'élèvent à quelques 375 millions. Avec l'introduction des véhicules électriques sur le marché qui rapporteront aussi bientôt quelques centaines de millions de plus en matière d'impôt, le FORTA pourra s'attendre à récolter 800 millions par an de 2018 à 2030.

Vers l'obtention de l'aval du Parlement mais aussi du peuple

Mais le pari n'est pas encore gagné pour le FORTA et ses projets. En effet, le Parlement n'est pas la seule entité à persuader de l'absolue nécessité de toutes ces hausses, même adoucies par des étapes. Convaincre la population sur le sujet est encore une autre paire de manche. Il ne faut pas oublier qu'en 2013, elle n'avait pas accepté le projet de majoration de la vignette 100 francs, dont les fonds récoltés auraient dû servir au financement de 400 kilomètres de routes dans les cantons.






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