Bientôt des voitures-radars conduites par des chauffeurs privés ?
Auteur: David
Jusqu'alors, 2 agents des forces de l'ordre devaient être à bord d'un véhicule-radar pour pouvoir à la fois le conduire et gérer le radar. Dorénavant ça ne sera plus nécessaire avec l'autonomie des nouveaux radars embarqués.
Une augmentation des chances de se faire flasher
En effet, il va falloir y réfléchir à 2 fois avant de dépasser la limite de vitesse. Si les 380 véhicules banalisés circulant avec un radar à leur bord ont la possibilité demain d'être conduits chacun par un chauffeur privé unique plutôt que 2 policiers, alors le temps d'activité quotidien moyen de ces véhicules pourrait passer d'environ 1h15 à 8h. Le tout de jour comme de nuit, de quoi refroidir les ardeurs des chauffards.
Libération de temps pour la police et création d'emplois
Ce ne serait en effet pas moins de 1000 nouveaux postes de chauffeur à pourvoir dans le secteur privé, d'après la délégation à la sécurité et à la circulation routière. Les agents ainsi remplacés pourront alors être affectés à des actions d'importance supérieure comme la lutte contre le terrorisme. En effet, le temps de travail ainsi dégagé équivaudrait à engager 400 agents supplémentaire !
Privatisation des chauffeurs mais pas des données et verbalisations
Le ministre de l'intérieur insiste : l'entreprise qui emploi le chauffeur à bord de la voiture-radar n'aura pas la main mise sur les données récoltées par le radar qui resteront propriété du domaine publique. Les informations seront en effet directement et automatiquement transférées à un officier de police judiciaire du Centre Automatisé de Constatation des Infractions Routières (CACIR) situé à Rennes.