La vignette écologique, est-elle finalement obligatoire ?

Auteur: La rédaction

En principe, la nouvelle vignette écolo baptisée Crit'air est obligatoire pour circuler dans certaines rues à Paris. Toutefois dans la campagne de communication de la Mairie de Paris qui porte sur les restrictions de circulation dans le centre-ville pour les véhicules polluants, la pastille de couleur est à adopter, mais son absence n'occasionnera pas de verbalisation. Que faut-il comprendre ? la vignette Cri'air est-elle finalement obligatoire ou non ?

Les voitures les plus polluantes sont interdites de circulation à Paris

Avant le 15 janvier 2016, tous les usagers qui circulent dans les rues de Paris sont tenus de coller sur le pare-brise de leur véhicule, ou sur la fourche de leur moto, la vignette Crit'air. Cette pastille servira à identifier les véhicules selon leur niveau de pollution, et aussi à identifier ceux qui seront autorisés ou non à circuler. Ainsi, les véhicules les plus polluants, soit ceux dont la date de première mise en circulation est d'avant le 1er janvier 1997, ne pourront plus rouler en semaine dans la Capitale, de 8 heures à 20 heures. Les contrevenants à cette mesure seront passibles d'une sanction forfaitaire de 68 €.

Paris, une zone à circulation restreinte

Conformément aux dispositions de la loi de transition énergétique datant de 2015, toute commune est autorisée à se déclarer zone à circulation restreinte (ZCR). C'est le cas de la Capitale, qui instaure désormais la vignette écolo Crit'air dans le cadre du plan de lutte contre la pollution qui a commencé en juillet 2015. Plusieurs centaines d'affiches et autant de dépliants accentueront la sensibilisation du grand public à la familiarisation avec les nouvelles mesures.

Crit'air obligatoire ou facultative ?

Il apparaitrait qu'au final, la pastille écolo Crit'air ne soit pas si obligatoire que cela, tout du moins dans les premiers temps. Pourquoi ? Car les véhicules qui peuvent circuler mais sans être équipés fameuse pastille apposée sur le pare-brise ne feront pas l'objet d'une verbalisation. Comment faire pour que la mesure soit alors appliquée par tous ? Paris « espère » que les usagers fatigués de se faire interpeller pour l'absence de leur vignette, finiront par suivre le mouvement. Par ailleurs, les véhicules neufs qui circulent sans Crit'air ne risqueraient donc pas de se faire arrêter en semaine.


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