20-03-2026
Carte grise Hauts-de-France : ce qui change à compter du 1er avril 2026
Auteur : Mélanie
À partir du 1er avril 2026, les automobilistes des Hauts-de-France devront composer avec un nouveau tarif pour la taxe régionale de la carte grise. Le montant du cheval fiscal doit passer de 42 € à 43 €, soit une hausse limitée mais bien réelle. Malgré cet ajustement, la région resterait parmi les moins chères de métropole, au même niveau que l'Auvergne-Rhône-Alpes.
À retenir sur l'augmentation prévue dans les Hauts-de-France
Au 1er avril 2026, les automobilistes des Hauts-de-France connaîtront une double réforme :
- Le prix du cheval fiscal (CV) est porté à 43 € au lieu de 42 €
- L'exonération des véhicules électriques est réduite à 50 %
- Ces modifications s'appliquent dans les 5 départements des Hauts-de-France : Nord (59), Pas-de-Calais (62), Aisne (02), Oise (60) et Somme (80).
Une hausse modérée mais continue du certificat d'immatriculation
L'évolution annoncée de +1 € par cheval fiscal peut paraitre faible, toutefois, elle s'inscrit dans un contexte économique tendu et plus largement dans une époque où les augmentations des tarifs régionaux s'enchainent depuis plusieurs années. Et 2026 n'y fait pas exception.
Dans 7 régions, le plafond légal de 60 € par CV est désormais atteint, alors que les Hauts-de-France demeurent encore nettement sous cette limite.
Cet écart reste significatif à l'échelle nationale. Alors que certaines régions appliquent déjà le maximum autorisé, les Hauts-de-France conservent un positionnement favorable aux automobilistes, en particulier pour la carte grise des véhicules avec une forte puissance fiscale déterminée en chevaux fiscaux.
Fin de l'exonération totale pour les véhicules électriques
L'autre évolution marquante concerne les véhicules 100 % électriques et à hydrogène. L'avantage régional ne serait plus intégral : l'exonération de taxe régionale passe de 100 % à 50 % au 1er avril 2026.
En clair, les propriétaires de véhicules propres continueraient de bénéficier d'un allègement mais la carte grise ne serait plus gratuite au titre de la taxe régionale Y.1.
Ce changement a une portée symbolique importante, car les Hauts-de-France faisaient encore figure d'exception. En 2025, la région avait officiellement maintenu l'exonération à 100 % pour les véhicules électriques et/ou à hydrogène dans son budget primitif, alors que le cadre législatif national avait évolué et que toutes les autres régions avaient décidé d'y renoncer.
Pourquoi la Région augmente-t-elle le prix de la carte grise ?
Cette révision ne tombe pas de nulle part. Dans les documents budgétaires 2025, le Conseil régional expliquait déjà que le produit de la fiscalité des cartes grises connaissait une baisse structurelle, liée notamment à la montée des véhicules propres dans le parc automobile. Il indiquait alors avoir relevé le tarif régional en 2025 et adapté certaines exonérations afin de préserver ses recettes. Le budget 2025 chiffrait d'ailleurs cette ressource à 187 millions d'euros, contre 150,2 millions d'euros au budget 2024.
Autrement dit, le levier de la carte grise est devenu un outil de stabilisation budgétaire. La hausse attendue en 2026 s'inscrit donc dans la continuité d'une orientation déjà amorcée, avec une volonté de contenir l'érosion du rendement fiscal provoquée par le verdissement du parc, sans pour autant pénaliser les conducteurs responsables qui ont choisi de s'équiper d'un véhicule électrique.
Une région toujours compétitive face au reste du pays
Même avec un cheval fiscal à 43 €, les Hauts-de-France restent dans les moins chers dans le classement national, à égalité avec l'Auvergne-Rhône-Alpes. Le contraste est particulièrement net avec les régions déjà au plafond de 60 €, mais aussi avec l'Île-de-France, où le coût régional est encore supérieur en raison de son régime particulier, liée à la majoration de 14 € /CV accordée par la Loi de Finances 2026.
Pour les automobilistes, cela signifie que la hausse régionale dans les Hauts-de-France reste mesurée, même si elle pèsera davantage sur certaines démarches comme un changement de titulaire, les immatriculations de véhicules puissants ou l'enregistrement d'un véhicule électrique qui ne bénéficiera plus d'une exonération totale.
Faut-il faire sa carte grise avant le 1er avril 2026 ?
Pour les usagers qui habitent à Lille ou à Lens et qui doivent immatriculer un véhicule prochainement par exemple, l'anticipation peut être pertinente. Si vous êtes dans cette situation, calculez le tarif et déposez votre dossier avant le 1er avril 2026, soit avant l'entrée en vigueur du nouveau tarif pour échapper ainsi à la hausse du cheval fiscal. De même, pour votre véhicule électrique, dépêchez vous de profiter de l'exonération intégrale tant qu'elle reste applicable.
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