Les gros moteurs diesel ont du plomb dans l'aile

Auteur: David



Quelques jours se sont écoulés depuis l'annonce faite par Nicolas Hulot à propos de l'augmentation des prix des principaux carburants que sont le diesel et l'essence. Le pic sera atteint d'ici 4 ans tandis que le diesel connaîtra sa fin vers l'horizon 2040. Si certains étaient sceptiques face à une telle déclaration, la confirmation a été apportée par Bruno Le Maire, ministre en charge de l'économie. Les perspectives sont plutôt mitigées et les consommateurs devront faire face à un accroissement de la Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques. Dès le 1er janvier 2018 et jusqu'en 2021, les prix seront ainsi majorés chaque année .


Une croissance non négligeable

L'écart de prix entre le litre d'essence et de diesel se situe autour de 0,15 euros. Pour les personnes qui ont fait immatriculer leur véhicule en ligne et qui font le plein pour environ 60 L, il est possible de remarquer une différence significative de près d'une dizaine d'euros. Les statistiques relatives aux trajets parcourus par les conducteurs français en moyenne durant une année font état de quelques 17 000 km. En tenant compte de cette information, la hausse serait de l'ordre de 200 euros d'ici 3 voire 4 ans. L'avenir s'annonce également sombre pour le diesel, puisque les nouveaux acquéreurs de voitures sont plus portés vers celles écologiques.

Les grosses cylindrées dans la ligne de mire

Par ailleurs, la modification apportée à l'ISF déchaîne les passions. En effet, à partir de 2018, ne seront plus prises en compte pour le calcul de l'Impôt Sur la Fortune, que les valeurs qui ne sont pas mobilières. Pour compenser, des nouvelles taxes apparaîtront.
En projet, la possibilité de taxer les véhicules puissants, à grosse cylindrée (déjà taxés par ailleurs, avec les chevaux fiscaux des cartes grises).
La mesure vise à clarifier les choses, à en croire Edouard Philippe, afin d'appliquer les taxes correspondantes en fonction de la nature des biens concernés. Quoi qu'il en soit, les consommateurs ont bien du pain sur la planche.






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