TRR ou Tracteur Routier
L'ensemble tracteur routier TRR et semi-remorque est appelé « véhicule articulé », ou simplement « semi-remorque » par abus de langage. Le nombre d'essieux d'un tracteur routier peut varier tout comme son PTAC (poids total autorisé en charge). Si pour un tracteur routier à 2 essieux, le PTAC maximum est 19 tonnes, pour un modèle à 3 essieux il est de 26 tonnes. Pour un modèle à 4 essieux, il est de 32 tonnes. Sinon, dans le cas d'un véhicule articulé à 4 essieux, le PTRA de l'ensemble est de 38 tonnes. S'il est à 5 essieux, son PTRA est de 44 tonnes. Le PTRA ou poids total roulant autorisé représente l'addition du poids du tracteur routier, de sa semi-remorque et de son chargement. Dans la majorité des cas, un tracteur routier est doté d'un moteur diesel, possède entre 8 et 18 vitesses et sa vitesse est restreinte à 90 km/h. Un tracteur routier sans remorque est appelé un tracteur routier « en solo ». Le tracteur routier peut aussi parfois posséder un équipement spécifique tel qu'une grue ou des groupes hydrauliques.
La conduite d'un tracteur routier nécessite la possession d'un permis C, C1 ou C1E. Le permis C permet de conduire un tracteur routier dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes, et dont le PTAC de la remorque ne dépasse pas 750 kg. Le permis C1 quant à lui autorise la conduite d'un tracteur routier au PTAC n'excédant pas 7,5 tonnes et dont le PTAC de la
remorque ne dépasse pas 750 kg. La catégorie C1E du permis de conduire quant à elle permet la conduite d'un tracteur de la catégorie C1, mais avec une remorque au PTAC supérieur à 750 kg.
Comme tout véhicule motorisé roulant sur la voie publique, un tracteur routier doit être immatriculé. L'immatriculation d'un tracteur routier se fait sur le site de l'
ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) ou sur le site d'un professionnel habilité et agréé par l'État comme Carte-grise.org pour plus de simplicité et de rapidité. Dans le cas où la remorque du tracteur routier afficherait un PTAC supérieur à 500 kg, elle doit aussi disposer de sa propre immatriculation. S'il est supérieur à 750 kg, elle doit être assurée. Le
coût de l'immatriculation d'un tracteur routier, à ne pas confondre avec un
tracteur agricole, repose sur son genre, sa région d'immatriculation et son âge. Une taxe additionnelle liée à la formation professionnelle dans les transports est également prise en compte. En revanche, la taxe régionale sur ces types de véhicules est divisée par 2.
Lexique
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