Cheval DIN
Le cheval DIN est une unité de puissance qui a été normalisée par l'institut allemand de normalisation. D'ailleurs DIN est l'abréviation de « Deutsches Institut für Normierung ». La norme liée au cheval DIN est inscrite sous le numéro DIN 70020 et il faut savoir que cette unité de puissance n'est employée qu'en Europe uniquement. Aux USA par exemple, l'équivalent du cheval DIN est la norme SAE. Et pour l'instant, il n'existe pas encore de formule simple permettant de convertir le DIN en SAE et vice-versa. La puissance DIN d'un véhicule permet entre autres de se faire une idée concernant le potentiel d'accélération et de reprise d'un véhicule.
Le nombre de chevaux DIN d'un véhicule représente alors sa puissance mécanique réelle. Ainsi, un véhicule dont la puissance DIN est de 100 ch possède une puissance motrice de 100 réels chevaux. A noter toutefois que la puissance réelle d'un véhicule exprimée en chevaux DIN n'est pas indiquée sur sa carte grise (certificat d'immatriculation). En effet, elle est depuis quelque temps exprimée en kW, notamment à cause de l'arrivée des véhicules hybrides et électriques. Il s'agit plus précisément de la puissance thermique du véhicule et celle-ci se retrouve sur la case P.2 de la carte grise. En revanche, il est possible de convertir la puissance thermique en chevaux DIN, puisque 1 cheval DIN est égal à 0,736 kW. En France, cette puissance thermique permet notamment de calculer la puissance fiscale ou puissance administrative d'un véhicule, exprimée en chevaux fiscaux (CV).
Il est important de ne pas confondre cheval DIN et cheval fiscal. Le cheval fiscal d'un véhicule est une unité de puissance administrative qui permet notamment de calculer le coût de sa carte grise et qui est exprimée en « CV ». À titre d'exemple, la célèbre Citroën 2CV possède une puissance fiscale de 2 CV ou 3, mais sa puissance réelle ou puissance DIN peut atteindre 29 ch. Sinon, sachez que le cheval DIN est également connu sous l'expression cheval-vapeur.
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